Проточить тормозные диски гораздо дешевле, чем купить новые. Особенно при известной сноровке и правильном оборудовании.
Восьмерят? Снимаем...
Появление осевого биения тормозных дисков почти неизбежно при
эксплуатации автомобилей с интенсивными торможениями, что типично для
России с ее нервной обстановкой на дорогах. Коробление от перегрева,
резкого охлаждения при попадании воды из луж, неравномерный износ, и вот
– диск, выписывая «восьмерку», постоянно разводит колодки в стороны,
увеличивая свободный ход педали и снижая эффективность тормозов.
При диагностике в дилерском техцентре обычно выносят вердикт: диски под
замену. И это справедливо, ведь безопасность превыше всего. Но...
Деталь, получается, расхожая, а цена - не особенно. Пара оригинальных
дисков, например, на Mercedes-Benz Actros стоит 22 000 рублей!
...и протачиваем (1)
Есть гораздо более дешевое решение проблемы – проточить торцевые
поверхности дисков, восстановив перпендикулярность их плоскостей к оси
вращения. Сделать это можно несколькими способами.
Самый примитивный, требующий из оборудования лишь списанного из учебного
класса ПТУ токарного станка, предусматривает снятие диска со ступицы.
Это долго, трудоемко и, главное - неэффективно. Ведь после монтажа диска
на ступицу вероятность осевого биения остается – уложиться в норму не
более 50 микрон почти невозможно. Кстати, если биение диска вызвано еще и
деформацией самой ступицы, что на наших ухабистых дорогах происходит
нередко, то и новенький диск покажет «восьмерку».
Увидев это, дилерский сервисмен накинет вам в счет еще десяток тысяч рублей за новую ступицу.
...протачиваем (2)
Другой способ – оставить диск на машине и проточить его резцом,
закрепленным на месте тормозного суппорта. Результат будет хороший, и
даже дефект ступицы компенсируется строго перпендикулярной оси вращения
обработкой диска. Но трудоемкость тут еще выше, чем при первом способе.
Особенно если у вас в парке машины разных марок и моделей: придется
изготавливать индивидуальные адаптеры для установки
металлообрабатывающей оснастки на проушины крепления суппорта.
...протачиваем (3)
И, наконец, самый прогрессивный способ: надо применить специальную
установку для проточки тормозных дисков, позволяющую не снимать с машины
ничего.
Если она с ручной настройкой, то перевозчику придется держать в штате
ремзоны весьма квалифицированного специалиста (а точнее, удерживать его
методом «пряника»), которому не свойственна даже малейшая дрожь рук. Ибо
рядовой автослесарь, пусть даже вполне толковый и старательный,
неизбежно наломает дров. Если он, конечно, не подрабатывает в свободное
время лекальщиком 8-го разряда или снайпером.
А что рынок?
К счастью, рынок предлагает и спецоборудование с автоматической
настройкой. Например, производства американской фирмы Pro-Cut
International, представленной в России компанией «Барклай Холдинг». С
таким привести в порядок тормозные диски сможет практически любой
автомеханик. Благодаря наличию гироскопического датчика и исполнительных
механизмов компьютер установит резцы в нужное положение в течение 20-40
секунд, а погрешность составит не более одного микрона. Это на порядок
меньше допуска, с которым диски вытачивают на заводе-изготовителе.
Ступицу вращает электромотор.
Разумеется, при этом используется специальный переходник с тем же
параметром PCD, как и на применяемых на данном автомобиле колесах - то
есть соответствующий по диаметру резьбы крепежных шпилек и диаметру
окружности их расположения.
Время ремонта одного диска – около 10 минут, при этом он становится
тоньше всего на 0,2-0,3 мм, что ощутимо меньше его естественного износа
между заменами комплекта колодок. Вот почему некоторые автомобильные
фирмы, официально рекомендующие своим авторизованным сервисным центрам
приобретать оборудование Pro-Cut, советуют протачивать диски при каждой
замене колодок. При этом упрочняются рабочие поверхности дисков, и до
минимума сокращается время приработки колодок.
При наличии гаража с десятком автомобилей, ежегодно пробегающими около
100 000 км, оборудование Pro-Cut должно окупиться менее чем за два года,
ведь комплект стоит всего 270 000 рублей.
